交通诱导

运用先进的基于“软控制”和动态反馈的城市交通诱导算法、基于SPC的交通事件检测算法、基于模糊神经网络的实时交通流预测算法等，通过实时交通流现状或预测生成诱导策略并由VMS或公众交通信息发布系统公布于众，给出行车辆提供“优化路线”的导行信息，使之能避开交通拥挤严重的路线，改行交通比较稀松的路线，使得交通负荷在整个城市交通网络上尽可能均衡分布，实现“主动式”交通控制。目前可显示四种交通流诱导信息（人工定性诱导信息、人工定量诱导信息、自动定性诱导信息、自动定量诱导信息）。

简单方便的操作；

直观、实时的交通事件的展示；

多样的交通流诱导方式选择方案；

自动诱导信息生成。

在该交通流诱导软件中，可以对指定VMS板进行信息编辑；还有，如果事件检测系统检测紧急事件发生，则把发生事件地点告知诱导软件，诱导软件显示并根据自动诱导算法计算出并发布相应诱导信息。如图1到 图4所示。

图1 诱导主界面

图2 诱导模型配置

图3 诱导信息发布

图4 紧急事件显示